新 闻 资 讯
八月的代驾市场火了.在线出行领域的巨头滴滴快的入局代驾市。。。。。。。,,使得行业从“冷战”迅速转入“周全战争”,,,,,而一经独吞代驾市场鳌头的e代驾选择周全开火,,,,,在津贴、营销和公关上睁开了针对滴滴代驾的还击。。。。。。。
滴滴代驾来势汹汹。。。。。。。7月28日,,,,,这位新选手一登。。。。。。。,,就带来了近十倍于市场存量的百万司机,,,,,在任何价钱位都比e代驾低3元,,,,,同时开启了首单免费模式。。。。。。。继续了巨头滴滴快的的强势品牌、重大用户和巨额现金储备的滴滴代驾,,,,,一脱手便给市场带来了重大震撼。。。。。。。
“地头蛇”e代驾也绝不会坐视自己耕作数年的市场拱手送人,,,,,斥巨资约请黄晓明和宋丹丹代言,,,,,重新闻网页到电梯广告,,,,,满眼都是e代驾的大手笔轰炸。。。。。。。从战略的角度剖析,,,,,周全开火的e代驾,,,,,也许却正在犯下与巨头决战的几大失误。。。。。。。
过失一:在一线都会决战
一线都会有重大的汽车保有量,,,,,用户经由多年互联网应用洗礼教育,,,,,对互联网O2O类应用而言自然是必争之地。。。。。。。e代驾也毋庸多言,,,,,在北京、上海等地的户外和电梯等广告屏上怒刷“保存感”。。。。。。。
然而北京是滴滴的总部所在地,,,,,上海所在的长三角则是此前快的大本营。。。。。。。更要害的问题是,,,,,北上广深是滴滴快的优势最集中之地——去年数十亿的出租车津贴大战,,,,,以及同样高达数十亿的专车津贴战,,,,,使滴滴快的在北上广深积累了巨量用户、车主和品牌认知度。。。。。。。
因此,,,,,e代驾在一线都墟市中过多精神,,,,,对方优势战场与巨头作战,,,,,着实是性价比最低的选择。。。。。。。相反,,,,, e代驾经由数年耕作,,,,,e代驾在天下150个都会开展了代驾营业,,,,,而滴滴首批仅开通10个都会,,,,,到8月尾预计开通25城——短期内优势集中是滴滴准确的战略选择,,,,,但仍有大宗省会都会和二三线都会是巨头留下的空间,,,,,这些都会此前滴滴专车等营业渗透率也不像北上广深那么大,,,,,因此e代驾原来可以集中资源,,,,, 在二三线都会建设起更高的竞争壁垒。。。。。。。
过失二:和滴滴拼津贴
除了主战场选择,,,,,e代驾的另一个失误也许是选择了一把过失的战略——津贴大战。。。。。。。
7月28日滴滴代驾一上线,,,,,就宣布了首单免费运动,,,,,相比此前e代驾推出的“首单免费”,,,,,滴滴不限时段、不限新老用户,,,,,并且免单金额也不但是起步价,,,,,而是100元内全免,,,,,定价标准在每个档位内都比e代驾低,,,,,这使得此前e代驾的免单运动显得“左支右绌”。。。。。。。
而 e代驾则被迫迎战,,,,,推出了“周三免单”运动,,,,,宣布每周三200元以内免单。。。。。。。不过这一运动却遭遇司机吐槽。。。。。。。凭证网贴所述:凭证e代驾的运动规则,,,,,代驾司机通过这个运动拉到的旅客着实暂时拿不到钱——这部分收入被冻结在司机账户里不允许提现,,,,,只能用来缴纳给e代驾的信息费,,,,,只有凌驾1000元时才华提现,,,,,且支 付延后一个月之久。。。。。。。难怪有司机吐槽“这现实上是变相把司机收入提前预支给e代驾做促销。。。。。。。”
从本钱思量,,,,,这样的营销运动自然算得上智慧,,,,,但云云拼津贴,,,,,着实有点袒露了创业公司在津贴大战中的短板——缺少津贴的资源。。。。。。。
在津贴能力上,,,,,e代驾虽然此前对外宣称斩获近1亿美元融资,,,,,但相比滴滴快的手握35亿美元,,,,,着实连零头都称不上。。。。。。。更遑论中国创投圈资金现实到位往往远小于对外宣称额度,,,,,更让e代驾的津贴“底气”打了折扣。。。。。。。
更 值得担心的是,,,,,津贴对滴滴而言,,,,,意味着快速获取新用户,,,,,而对e代驾而言,,,,,津贴则处于守势,,,,,更多是被动防守,,,,,避免司机和用户由于津贴转投敌手怀抱,,,,,因此津贴难以令e代驾的增添数字变得更漂亮,,,,,仅仅是镌汰失血。。。。。。。这将直接影响其是否能获得后续融资,,,,,支持其津贴大战。。。。。。。而另一方面,,,,,e代驾对存量用户的大宗津贴,,,,,又影响了其造血能力,,,,,在津贴战中,,,,,现金状态堪忧。。。。。。。
另一方面,,,,,在津贴上,,,,,滴滴代驾不但有集团重大的现金储备支持,,,,,也拥有补 贴大战的富厚履历——不夸张的说,,,,,作育了去年全民免费坐出租和免费坐专车的滴滴快的,,,,,在O2O津贴上海内几无敌手。。。。。。。其驾驭津贴大战的资源和履历,,,,,也远非e 代驾可以相比。。。。。。。与此形成鲜明比照的,,,,,是e代驾此前数年耕作,,,,,少少运用津贴战作为竞争手段的履历。。。。。。。
“无钱可烧”和“不会烧钱”,,,,,这原来就是e代驾相对滴滴代驾的弱势,,,,,然而我们从近期的新闻上看到的是,,,,,却是其一再在主战场举起对打津贴战的大旗,,,,,而不是将其多年对司机群体的掌控和调理能力运用起来,,,,,打出更知心更像一个资深选手的架势来。。。。。。。
过失三:战略目的过于自信